Como prometi quando enviei as fotos do meu antigo
Toy, até fevereiro (2002) teria um novo buggy. Eis ai meu
novo brinquedo:
Este é um Bugre modelo IV, ano 2002, com mecânica VW Fusca
1300L, ano 1977. Este é um dos três modelos atualmente
em produção da Bugre.
Optei por este modelo após uma breve pesquisa, em que usei os
seguintes critérios:
1- Localização: Preferi uma fábrica do Rio de Janeiro
pois eu queria acompanhar toda a fabricação.
2- Manutenção e assistência técnica: optei
pela Bugre, pois eles fornecem toda a assistência, peças
e serviços para qualquer modelo Bugre fabricado até hoje,
inclusive os antigos M150, SS, Bugre I, II, III.
3- Custo Benefício: Para a finalidade que eu queria o carro,
optei pelo modelo IV pois, apesar das desvantagem em relação
ao modelo V, (porta malas, projeto mais moderno e acabamento), este
me atenderia perfeitamente e com custo inferior.
4- Simpatia: este buggy tem uma carinha simpática e tradicional,
tem o que podemos chamar de "alma de buggy".
Sobre o carro, posso dizer que ele tem algumas soluções
interessantes, como a caixa de ferramentas atrás do banco traseiro,
uma fina chapa de fibra colocada por dentro do paralama ao lado da roda
traseira, o que reduz muito a lama no motor, além de lavador
elétrico do párabrisas e bancos dianteiros bem confortáveis
para um buggy. A pequena tampa traseira no suporte da placa, também
é um item que facilita bastante o acesso ao carburador, platinado,
filtro de ar e correia.
Quanto às rodas, optei pelas de aço Mangels, pois são
bem mais baratas e um pouco mais resistentes que as de alumínio,
e tambem são bonitinhas. Como o meu terreno é mais terra
e barro do que areia preferi, os pneus 30x10/15 (meia vida) de pick
up para a traseira e aproveitei os remoldes 185-70-14 do fusquinha para
a dianteira, todos adquiridos no borracheiro Elite do meu amigo Luizinho
(rua Quiririm Vila Valqueire - RJ). O volante de tamanho adequado faz
parte do kit.
Também pedi na fabrica que eles deixassem a maior altura livre
do solo possível.
Quanto à fabrica, posso dizer que eles são muito bons,
excelentes profissionais, em especial o Paulo (proprietário e
filho do fundador) e o Carlito, um cara que saca muito de montagem de
buggy. Cabe apenas um alerta para que o Bugre seja nota 10, eles devem
observar mais pequenos detalhes como cortes da fibra e fixação
de borrachas e ferragens, e só caprichar um pouquinho mais, de
resto o carrinho e ótimo, delicia de guiar.
Abraços
André
