Estas são as fotos, que tenho no momento e a história do meu Kadron ou Max com ele é chamado pelo meu filho. Este Kadron 70 ainda tem a plaqueta de identificação da carroceria, que é de nº 68.

Você pode reparar pelas fotos que a lanterna traseira não é da Variant, é a lanterna dianteira do caminhão Chevrolet 68, com lentes vermelhas, colocadas em ângulo na altura da placa, a tampa traseira não existe como nos Kadron's mais novos é só uma pequena abertura que dá acesso ao carburador e a lanterna dianteira, do Karmann Ghia antigo, é instalada embaixo do paralama. através de suporte metálico. A plataforma é de fusca 1962, com os suportes do amortecedor traseiro em aço forjado.

Comprei este buggy há 4 anos de um amigo meu e fui buscá-lo na cidade de Comendador Gomes M.G., +/- 600 km de São Paulo, onde ele estava parado há 8 anos. A viagem de volta demorou 10 horas.

Ele tem motor 1600 cc, um carburador, ignição eletrônica, escapamentos do Gurgel X-12 (com aquecimento do coletor de admissão), velocímetro com odômetro parcial, capota de inverno da Pissolletro com solda eletrônica, pára-brisa degradèe e filtro de ar da Kombi com ciclone, colocado embaixo da lanterna traseira esquerda.

O mais interessante, é que quando foi feita a substituição do assoalho e berço da suspensão dianteira, para colocação do freio a disco, além das peças originais VW, a plataforma foi alinhada numa mesa de granito para aferição e medições de controle de qualidade industrial. Agora só falta passar pela pintura.

Estas são as fotos que tenho no momento, quando tiver mais vou enviar.

Abraços

Armando (Kadron 70 S.P.)