Amigo Carlos:

Não sabemos que Buggy é este, nem temos fotografias de sua anterioridade, mas o adquirimos para a curtição de nossa aposentadoria, após três décadas de trabalhos de uma Cirurgiã-Dentista e de um Executivo Público que, obviamente, não teriam antes os momentos que inspiram tão especial veículo.

Claro, em todo este tempo curtimos inicialmente o Buggy Glaspac do Benê, enquanto a convivência nos permitiu, depois o Savage de nossa filha Lorana Harumi Sato Prado, e, ainda, o Kadron [Caetano] do filho Mitchell Yutaka Sato Prado, mas agora, chegou a hora do nosso próprio Buggy, provisoriamente classificado de Buggy Dozer.

Bem, a história de nosso Dozer [um tipo de trator em inglês] remonta a 04 de agosto de 2003, quando aconteceu a transação do que restava de um veículo V.W Especial Buggy, ano 1975, para possível aproveitamento de algumas peças, no valor registrado de duzentos reais.

A partir de então, iniciou-se um lento processo de recuperação da carroceria, até que concluída e instalada sobre o chassi de um V.W Fusca 1.300, 1978, adaptado para tal fim, devidamente inspecionado e aprovado pelo INMETRO em 18 de agosto de 2004, com documentação oficial do DETRAN-SP expedida dois dias depois.

E daquela carcaça sucatada 1975 renasceu o agora V.W Fusca / Buggy 1978, dois lugares, motor 1500 c.c, que compramos assim, como está, diretamente do recuperador.

Certas Observações Técnicas:

Abraços do

Celso Prado e Junko Sato Prado
satoprado@argon.com.br - Paraguaçu Paulista/SP

Ps: Parabéns pela brilhante página, da qual somos fãs e visitantes constantes, e pelo espaço dado à buggy-cultura.

Família unida é isso: da esquerda para direita: o Bu-Kar, o Savage e o Caetano.