Reno é um buggy que foi fabricado em Petrópolis, no Rio de Janeiro, no final da década de 60 e início de 70. Os dados que temos foram cedidos por Paulo Silva, que mandou uma reportagem de uma Quatro Rodas de 1969, onde haviam especificações deste e de outros dois buggies (Bugre e Woody). O texto e as fotos a seguir são desta revista:

"O primeiro Bug (sic) Reno surgiu em 1969, mas seu fabricante, a Reno Indústria de Plasticos Ltda., fez uma série de melhoramentos no modelo apresentado este ano (1969), tornando o carro mais atraente, sem que as características básicas fossem mudadas. Desenhadas por N. A. Halboth, as linhas do Reno são inspiradas diretamente na silhueta dos bugs americanos típicos: frente bem curta com rodas expostas, e traseira com linhas arredondadas e motor parcialmente coberto. A carroceria é toda em fibra de vidro reforçada com espuma rígida de poliuretano (?!!?? - quem falou foi a Quatro Rodas...). Pesa apenas 70 quilos e foi montado em cima de um chassi VW que teve a distância entre-eixos encurtada em 37 cm."

Nota do Planeta: O buggy Reno tinha freios manuais seletivos. As rodas traseiras podiam ser freiadas isoladamente, através de alavancas colocadas sobre a alavanca do freio de mão (esta solução pode ser, facilmente, colocada em um buggy - ou fusca - normais). A barra estabilizadora dianteira foi retirada (providência que todos os buggueiros devem ter...). Tinha caixa de ferramentas com chave (ótimo), compartimento da bateria selado, porta-luvas com chave e pára-brisas basculante. Como pode-se ver, era um buggy com detalhes muito interessantes e práticos. Pena que ficou pouco tempo no mercado. Cerca de 100 buggies foram fabricados na época.

Recentemente, recebemos um mail do CRISTIANO SANDRONI ( cristiano@usinaverde.com.br ) , que nos informa que está recuperando um buggy Reno na própria fábrica da Reno! Seu tio, Sr. Nils Armim Halboth, foi o construtor e proprietário da fábrica nos antos 70, e irá ajudá-lo, aos 70 anos, a montar um dos que sobraram. Tínhamos uma notícia de que o "Velho Alemão" tinha sido vítima de uma armadilha contra ladrões em sua própria fábrica (uma "12" armada e pronta para disparar, conectada ao portão), o que, felizmente, não é verdade.

Aliás, quem quiser comprar uma das carrocerias "zerinhos" da década de 70, está aí uma oportunidade única!!!

Agora, estamos esperando as fotos do renascido Reno, para colocar no Planeta!